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　　娱乐快评：速度尚在 激情全无

　　从上映首日便以60.5%的排片占比拿下超过3亿元票房，到上映5天接近10亿元大关，备受期待的《速度与激情9》依然在电影市场上展现出强大的势能。而在“吸金”的背后，该片却遭遇网友集体吐槽，在专业电影网站中的评分中，豆瓣5.6、猫眼7.8、淘票票7.9的低评分，与其票房形成鲜明对比。引发“速激迷”们不满的是该片离谱的剧情──“速度尚在，激情全无”。

　　2009年的《速度与激情4》首次登陆中国电影市场，虽然最终票房仅收到2747.8万元，但片中激烈的赛车场面与展示出的浓浓亲情得到了观众的认可。此后，“速激”系列片在国内人气日益高升，在2015年的《速度与激情7》中票房攀升到24.23亿元，2017年上映的《速度与激情8》达到顶峰，票房达26.7亿元。2001年首部影片公映后，20年来“速激”已成为票房与口碑非常成功的系列片，而片方的创新乏力与观众日益增高的欣赏要求产生矛盾，这也成了《速度与激情9》口碑崩塌的核心原因。

　　作为一部主打视效和场面的爆米花电影，观众不太在意“速激”系列片剧情中的细节，但《速度与激情9》离谱的设计的确让人有“失智”的感觉。最离谱的太空飙车戏中，接上两根火箭推进器便能把一辆破车飙上外太空，再由宇宙飞船接回，这种违背科学常识的情节，近乎科幻片的浮夸戏份，令人难以接受；作为一部惊心动魄的动作片，需要观众担心角色的安危，牵挂角色的命运，跟着角色历险，那种命悬一线的紧张刺激，那种生离死别中的动人情感，该片都没有展示。片中不光没有主角离去，反倒是莫名其妙地强行复活了曾经死去的角色，令人匪夷所思。

　　“只要还能挣钱，续集就能接着拍”。遵循商业规律没有错，错的是在无法将故事创新时，抛弃剧情的逻辑性、合理性，不能再次给观众带来惊喜时，仍要为了挣钱而去拍摄。榨干这个IP最后剩余价值的方式，正在伤害观众的心，众多影迷对该系列片的感情再深，也不免有了被敷衍糊弄的失望感受。该系列片一直以两年一部的速度在推出，但其当年营造出的激情却消失殆尽。

　　对于影迷来说，无论是“星战”还是“碟中谍”“速激”等系列片，之所以还是选择一直看下去，都是因为有着当年看片时的情怀，随着审美疲劳的产生，以及日渐求新的要求，都会促使片方从编剧到主演不断进步，去满足观众更高的需求。但IP寿命是有限的，如今这些系列片或多或少都出现了剧情的“天花板”，昔日不爱较真的观众们也开始在计较故事的逻辑与合理性。口碑对影片的影响客观存在，想必明年公映的完结篇《速度与激情10》已经让主创们压力倍增，要尽最大可能去避免烂尾的结局。